各類表麵的（de）加工分析

1)外形表麵（miàn）的加工

各種模具零件的加工（gōng）都（dōu）從（cóng）外形表麵（miàn）加工開始，並（bìng）為成形（xíng）表麵和結構表麵的後續加（jiā）工（gōng）奠定基礎。在模具零件的毛坯（pī）設計和（hé）加工中，應使外形表（biǎo）麵的加工餘量適當，避免材料浪費和（hé）減少（shǎo）後續加工工作量。對於鍛件和鑄件毛坯，在毛坯加工階段應進行必（bì）要的退火和（hé）時效熱處理，以（yǐ）減小材料內應力和為後續加（jiā）工（gōng）做好（hǎo）金相組織準備。

在模具零件的（de）外形表麵中，有的（de）表麵是後續加工的劃線麵和劃線、尺寸加工的基準麵，有的是零（líng）件（jiàn）間相（xiàng）聯（lián）的接合麵、模具的分型麵、模具和機床聯接的（de）安裝麵。對於將作為劃線麵、基準（zhǔn）麵、接合麵、分（fèn）型麵、安裝麵（miàn）的（de）平麵外形表麵，表麵粗糙度Ra≤0.8μm，其餘平麵外形表麵Ra=6.3μm即可。平麵外形表麵的形位精度要求有平麵的平麵度和平麵間的平行度和垂直度要求。這些形位精度要求，有（yǒu）的是在模具設（shè）計中已經（jīng）規定和（hé）要求的，有的是由於（yú）零件加工工藝的需要，必須在加工中保證的。

平麵外形（xíng）表麵的加工（gōng）可（kě）以在牛頭刨（páo）床、立銑床（chuáng）、龍門刨床上進行（háng）刨削和銑削（xuē）加工，以（yǐ）去除毛坯上的大部分加工餘量。從生產效率上考慮，大型平麵多采用龍門刨床刨削加工;中型平（píng）麵多采用牛頭刨床刨削加工;中、小型平麵多采用立銑床銑削加（jiā）工（gōng）。通過上述加工可得到平麵外形表麵的基本（běn）形狀和尺寸，但是平麵的表麵比（bǐ）較粗糙，平行度和垂直度（dù）都比較低，再通過後續工（gōng）序的平麵磨削來達到（dào）規（guī）定的尺（chǐ）寸（cùn）和（hé）表麵粗糙（cāo）度、平行度、垂直度要求。對於相鄰表（biǎo）麵的垂（chuí）直度要求，一般在平麵磨床上利用專用夾具定位夾（jiá）緊後磨削，以保（bǎo）證垂直度要求，精度檢查可以通過直角尺來測量（liàng）。對於外形表麵為矩形和方形的複雜形麵的鑲塊和拚塊，一般應進行（háng）六（liù）個平麵的平麵磨削，並達到平（píng）行度和垂直度要（yào）求，以保證後續劃線、加（jiā）工、測量的需要。

對於外圓柱體或圓錐體的外形表麵，在車床（chuáng）上進行車削加工，一般通過（guò）一次裝卡（kǎ），在車削外旋轉表麵的同時車削端麵，並可以在中心部位進行鑽（zuàn）孔、鉸孔、鏜孔，以保證各相（xiàng）關表麵的同軸度、垂直度等（děng）要求。對於尺寸和質量較大的零件，多采用在立式車床上加（jiā）工，這（zhè）樣既便於找正和裝卡，又易（yì）於保證加工精度;對於中（zhōng）、小型零件多采用（yòng）普通車床進行（háng）加工;對（duì）於細長軸類零件，由於剛度較差，應該采（cǎi）取（qǔ）兩端裝卡和支承的辦法來進行車削;對（duì）於母線為曲線的（de）旋轉體零件（jiàn），多采用數控車床來加（jiā）工，用型麵樣板進行檢查。

2)模具加工成形表麵的加工

成形表麵的分類方法（fǎ）很多（duō），從模具製造工藝的角度（dù）考慮有以下幾種情況：

1、按（àn）成形表麵的實體材料，分為外型（xíng）麵和內型麵。

2、當內型麵為（wéi）通孔時，稱為型孔;當內型麵為盲（máng）孔時，稱為型腔。

3、按型麵（miàn）的（de）截麵幾（jǐ）何形狀特征不同，又分成圓形截麵和異形截（jié）麵（miàn）曲麵。

4、按曲麵的可變坐標點數量不同，又分成二維曲麵平麵曲麵、和三維（wéi）曲麵立體曲麵。

對於模（mó）具加工成形表麵的加工方法，按照加工的機理不同，可以（yǐ）分成三大類：

1、依靠機械力切削加工的金（jīn）屬切（qiē）削加工方法是最古老、應用最廣泛的加工方法，也是模具零件加工的基本方（fāng）法。

2、利用電能、熱能、光能、化學能做動（dòng）力的特種加工方法，是一（yī）種新型的、有極大發展前途的加工方法，它在模具零件加工中所占地位越來（lái）越重要。

3、最後是采用精密鑄造、擠壓（yā）成形、超（chāo）塑成形方法的專門加工，它在某種特定條件（jiàn）下（xià）顯示（shì）了獨特的優越性。

成形（xíng）表麵不（bú）僅尺寸精度要求高，而且表（biǎo）麵（miàn）粗糙度要求（qiú）也很高。因此（cǐ），成形表麵的加工又分成兩大步驟：

1、尺寸加工，通過各種不同的方法達到設計圖樣所要求的尺寸精度和位置（zhì）精度。

2、通過研（yán）磨和拋光的光整加工，使成形表麵達到設計圖樣所要求的表麵粗糙度（dù）和形狀精（jīng）度，這對於成形表麵尤為重要。

3)結（jié）構表麵的加工（gōng）

模具零件的結構表麵，由於它們的作用不同，因此形狀也都各異，但是多數為簡單的（de）幾何形狀。從加工方法看，采用一般的金屬切削加（jiā）工方法（fǎ）都能實現。結構表麵中除平麵、斜（xié）麵、圓柱麵、圓錐麵以外，還有不同截麵（miàn）形（xíng）狀的通（tōng）槽、半通槽、不同形狀的台階孔，這些多在工（gōng）具銑床上進行加工。

對於大（dà）、中型平板類零件（jiàn），中間部位有較大（dà）通孔（kǒng）時，劃線後在立銑床（chuáng）上用立銑刀（dāo）銑削加工，四壁之間以圓弧相聯，圓弧尺寸取決於立銑刀直徑。當在（zài）插床上（shàng）插削（xuē）中間較大的通孔時（shí），應事先做（zuò）好預孔，插（chā）削後四壁之間呈直角聯（lián）接。對於台階（jiē）形的方孔和異形孔以及（jí）方形和異形盲孔，必須在立銑床上或工（gōng）具銑床（chuáng）上用立銑刀銑削（xuē）加工，使型孔各垂直平麵以圓弧（hú）麵相。

模具加工(Mold Making)是指成型和製坯工具的加工，此外還包括剪切（qiē）模和模切模具。 通常情況下，模具有上（shàng）模和下模兩部分組成。將鋼板放置在上（shàng）下模之間，在壓力機的（de）作用下實現材料的成型，當壓力機打開（kāi）時，就會獲得由模具形狀所確定的工件或去除相（xiàng）應的（de）廢料。 小至電子連接器，大至汽車（chē）儀表盤的工件都可以用模具成型。

級進模是指能自動的把加工工件從一個工位移動到另一個工位，並在最（zuì）後一個工（gōng）位得到成型零件的一（yī）套模具。

模具加工工藝包括：裁模、衝坯模、複合模、擠壓模（mó）、四滑軌模、級進模（mó）、衝壓模、模切模具（jù）等。

1、模具表麵分類

1)外形（xíng）表麵

外形表麵是指構成模具零件基本外形特征的（de）表麵。

一般，外形表麵是模具零件的外沿表麵，這些外沿表麵多為由平麵組成的矩形體或由圓柱麵、圓（yuán）錐麵組成的旋轉（zhuǎn）體，有時（shí）也包含二維曲麵和三維曲麵。

2)成形表麵

成形表麵是指在模（mó）具中直接決定產品（pǐn）零件形狀、尺寸、精度的表麵及與這些（xiē）表（biǎo）麵協調的相關表麵。例如衝（chōng）裁模中的（de）凹模、凸模工作表麵及與工作表麵協調相關的卸料板、固定板等型孔（kǒng）表麵。圖7-3所（suǒ）示的彎曲模凸模的成型表麵就（jiù）是指由R4.8、R7.8、86°、33°等（děng）尺寸構成（chéng）的二維曲（qǔ）麵。

一般，成形表麵的形狀比較複雜、尺寸精度較高和表麵粗糙度數值較小，而且多有熱處理要求，各相關零（líng）件的成形表麵（miàn）的一致（zhì）性和協調（diào）性都有比較嚴（yán）格的要求（qiú）。成形表麵的加（jiā）工是模具工藝工作的重點和難點之（zhī）一。

3)結構表麵

結構表麵是（shì）指在（zài）模具中起定位、導（dǎo）向、定（dìng）距、限位、聯接、驅（qū）動等作用的表麵。圖7-3所示的彎曲模凸模（mó）的兩個的圓柱銷孔等表麵就屬於結構表麵（miàn），它是和模柄相連（lián）的定位和固定表麵。

結構表麵在模具中，對於保證各個零件間的相關尺寸和位置精度，對於（yú）聯接和相互運動（dòng）的可靠性起著十（shí）分重要的（de）作用。結構表麵的形狀是各種（zhǒng）各樣的，而且不同零件的材料及熱處理要求也不相（xiàng）同。在工藝安排中，要根據各個零件結構表麵的作用及與其它相關零件的關係區別對待。