如圖（tú）所示：

正常情（qíng）況下斜頂直接頂出的是無法正常脫模，所有斜頂前端追加一段直頂進行輔助頂出的（de）情況下，就可以正常脫（tuō）模了（le）。

如圖（tú）所（suǒ）示：

當（dāng）斜頂的（de）角度大於17度的情況下，最好采用雙導（dǎo）杆，因為當斜度大於17度時，斜頂在頂出過程中受力很大，在量產中易卡死，所（suǒ）以采用雙導杆進行受力分解，達到更穩定的量產。

如（rú）圖（tú）所示：

斜頂的常用角（jiǎo）度為3~15°，常用（yòng）角（jiǎo）度5~8°為（wéi）最佳。

特（tè）別是斜頂比較大的情（qíng）況下，可以（yǐ）采用（yòng）導杆（gǎn）+導向的結構，這樣不但優化斜頂加工量（liàng），同時也（yě）保證（zhèng）的斜頂量產（chǎn）中的穩定（dìng）性（xìng）。

正常情況下（xià），導向材質：青銅+石墨 ，起到了很好的導向並自潤滑的效果。

當斜頂采用膠位麵+導杆的情況下（xià），斜頂最好采用3麵斜麵來封膠，特別是與斜頂（dǐng）角度退出方向麵的斜度=導杆角度+3~5度。

如圖所示：

斜頂設計參數與避空參數，在有空間（jiān）的情況下，避空最好控製在（zài）單邊2.0mm，

重點：以斜頂運動的狀態來模擬避空狀態。

如圖所示：斜頂的基準麵的設計原則。

如（rú）圖所示：斜頂杆開油槽的正確樣式。

斜頂設計（jì）注意事項：

1，要求高的卡扣（kòu）位時，斜頂（dǐng）需要（yào）做（zuò）台階限位;

2，斜頂在設計過程中需要設計基準麵，方便取（qǔ）數與檢測;

3，為了防止斜頂麵鏟膠，斜頂頂麵區域做加膠0.03~0.05mm;

4，為了確保斜頂的剛性與韌性，正常情況下材質選用FDAC，表麵氮化處理;

5，斜頂（dǐng）的材質要與動、定模仁材（cái）質不一樣;

6，斜頂導向塊+斜頂座材質也要與斜頂的材質不一樣。